Le Pétrole

Question:
L'augmentation du coût du pétrole avantage pour les entreprises locales en Europe face à la mondialisation?
La rose d'Inde (conditions climatiques idéales et salariés payé 2 Euros/jour deviendra-t-elle plus chère aussi chère ou resta-t-elle moins chère que celle du producteur local???

meyer a écrit:

Question:
L'augmentation du coût du pétrole avantage pour les entreprises locales en Europe face à la mondialisation?
La rose d'Inde (conditions climatiques idéales et salariés payé 2 Euros/jour deviendra-t-elle plus chère aussi chère ou resta-t-elle moins chère que celle du producteur local???

Excusez moi ... mais vous pourriez préciser le fond de votre analyse économique ? Si je vous comprends bien l'augmentaion des produits pétroliers "avantage" les entreprises françaises ?

Pour ma part je ne crois pas que l'achat de "rose d'Inde" représente une part importante dans le budget d'une famille française !

J'attends vos précisions,

Bien sincèrement,

Jean-Claude

Je sais bien que la "rose d'Inde ne représente qu'un détail infime du budget d'un ménage...mais d'autres produits également sont produits hors de nos frontières à de moindres coûts( tous les pays du monde n'ayant pas la même fiscalité gouvernance etc...)...Et la somme de ces petits détails qui paraissent faible représente un coût.
La distance renchérit le coût du transport donc du produit>> Effet inflationiste sur les importations ( sur les exportations également)
Est-ce que cela peut avoir une conséquence positive sur une production locale vendue localement plus facilement?

Le carburant est cher en France, car on a fermé des raffineries sur notre propre territoire, (probablement pour des histoires de rentabilité). Or désormais on doit faire venir du pétrole déjà raffiné d'autres pays car nous n'avons plus d'indépendance dans le domaine de la raffinerie pétrolière. Peut-être que si on commençais déjà par réouvrir des raffineries, alors on pourrait se permettre de faire baisser de quelques centimes le prix du litre de carburant.

Pour répondre à ta question Meyer, je ne pense pas que ça ait un effet positif, bien au contraire c'est plutôt une externalité négatives, qui doit être prise en compte dans le coût d'acheminement du produit et même si le prix du bien va augmenter ce ne sera pas pour faire accroître du capital, mais pour amortir le coût du transport. Et vois-tu si on exporte c'est que sur place le produit n'intéresse pas ou peu de gens. De plus, le prix est le même pour tout le monde, pour les locaux comme pour les pays importateurs.

Sarkozette a écrit:

Le carburant est cher en France, car on a fermé des raffineries sur notre propre territoire, (probablement pour des histoires de rentabilité). Or désormais on doit faire venir du pétrole déjà raffiné d'autres pays car nous n'avons plus d'indépendance dans le domaine de la raffinerie pétrolière. Peut-être que si on commençais déjà par réouvrir des raffineries, alors on pourrait se permettre de faire baisser de quelques centimes le prix du litre de carburant.

Pour répondre à ta question Meyer, je ne pense pas que ça ait un effet positif, bien au contraire c'est plutôt une externalité négatives, qui doit être prise en compte dans le coût d'acheminement du produit et même si le prix du bien va augmenter ce ne sera pas pour faire accroître du capital, mais pour amortir le coût du transport. Et vois-tu si on exporte c'est que sur place le produit n'intéresse pas ou peu de gens. De plus, le prix est le même pour tout le monde, pour les locaux comme pour les pays importateurs.

Pour votre information, et afin de ne pas posté de fausses nouvelles, voici les raffineries implantées en France:
-La France compte 13 raffineries, 12 en métropole et une e outre-mer, qui ont une capacité de traitement de pétrole brut de 100 millions de tonnes.

Les principaux sites : Site pétrochimique de l'étang de Berre, à Petit-Courone, et à Richstet Vendenheim (Bas-Rhin ).

Le goupe francais TOTAL possède des raffineries à Feyzin, Donges, Gonfreville, la Mède et mardyck.

Esso en a deux à port Jérôme Gravenchon et Fos sur mer

La société britannique Inéos a un site à Lavéra ( Bouches du rhône ).

La France dispose d'une autre raffinerie exploitée par la Sara basée au lamentin en Martinique!

Excusez moi j'ai oublié de citer mes sources :

NOUVELOBS.COM /07.02.08